前几天很多朋友在问我，现在的滤清器品牌很多，到底那个好？怎么鉴别？我想这是很多有车朋友都关心的问题，你想啊，好不容易挣点钱买一辆车子，就像自己生了一个孩子一样！那心疼的劲没的说！都想好好的爱护，好好的保养，有一点小问题都担心得不得了！就像小孩子感冒发烧了似的！但是自己一点都不懂干着急！有时就来个病急乱投医了！总认为医生就能包治百病！药到病除了！关于这个问题我得向大家说明一下！

   汽车滤清器分为三大类：机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器！

机油滤清器：什么是机油滤清器？机油滤清器就是我们通常说的机油格，位于发动机润滑系统中。机油滤清器的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命，机油滤清器按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机油滤清器所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。目前市场主要用的是旋转式的滤清器，首先它的性能稳定、价格合适、安装操作方便！而可换式的安装费时、费事；离心式价格高昂、操作繁琐！

 如何识别真假滤清器呢？

1：不贪便宜

　　常用汽车配件的价格，若发现产品价格远远低于印象中的价格，就要提高警惕，一定要弄清是折价、降价还是假件。特别是要根据你的车价、车款来判断！比如说：一辆凯美瑞的机油滤清器低于25元的肯定不正！

2：观察包装

　　真品外包装盒上字迹清晰、套印准确、色彩鲜明，标有产品名称、规格型号、数量，注册商标，有合格证和检验员章，一些重要部件如分电器、喷油泵等还要配有使用说明书。大部分假冒伪劣产品在包装上总能找到破绽。标准的滤清器都有合格证：如果没有合格证、没有质量保证书的肯定行不通！因为一般的知名品牌都有的！

3：选择原配

　　车辆配件出现故障，应去特许经销商(4S店)处维修或更换，选用原装配件，非原装配件很容易造成车辆机体的损害。一般正规的4S店都会选用好的产品！但是我们不能否认有些维修站偷梁换柱！注：什么叫4S店：4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。四个英文单词的第一个字母的大写，简称4S!

4：目测颜色

　　原装配件会指定某种标准颜色，若遇其他颜色则为假冒伪劣产品。

5：观察油漆

　　有些商贩将废旧配件简单加工、拼凑、刷漆、包装后冒充合格产品出售，这些配件从外观油漆上就可以看出来。

6：细看材料

　　如发现配件上有锈蚀、斑点，橡胶件老化、龟裂，结合处有脱焊、脱胶现象，这样的配件多半有问题。

    根据我在汽车后市场的了解！很多滤清器厂家或经销商为了获取暴利！经常采用偷梁换柱的方式，用差的产品冒充原厂的产品！比如说：他们从一些小工厂定做一些产品来，比如我做三菱车的配件，我就专进三菱车的滤清器，产品上的图案加一个“ ”跟原厂一样的，然后找一家包装厂生产三菱原厂的包装，把往包装盒里一放，呵呵，这就是原厂的啦！包括很多配件都是这样操作的！还有就是干脆不用包装的方式，就说是原厂就没有包装，呵呵笑话，原厂怎么可能没有包装呢！那么大的公司还在乎你那点包装钱？ 其实这些都是高仿的产品。当然一些大的、有实力的配件商还是以信誉为主，用正规的产品！

     注意：这里要跟大家说明一下，原厂原件不一定都是汽车厂家生产的，很多人认为原厂原件就是汽车厂自己生产的，这叫不对了，你想一下，很多汽车厂连发动机都是别人生产的，怎么可能去生产一个滤清器？所以汽车厂其本上都是指定某家滤清器厂，按他们的要求来做！比如：包装、颜色、证书等都是滤清器厂来提供的！这叫配套企业！所以你们在买产品的时候还是问问是不是配套产品！

比如：BOSHI富士滤清器就是：上海奇瑞、比亚迪、长丰汽车、三一重工、申沃、长春一汽、一汽马自达、海南马自达、青年莲花、雷沃重工（沃尔沃）、黄海等著名汽车厂指定配套！

    还有一个最直接就是问闻味道：一般的机油滤清器，你打开塑料包装纸，闻其底部，如果有点橡胶味加清香味儿说明这个产品不错！如果除了橡胶味还有一股臭鸡蛋味！那就是再生材料做得！过滤效果差！或者根本就不能过滤，这样就会大大增加发动机大修的机率！！！！！！！所以不能小病不在乎！ 当然最重要的是不要让你花冤枉钱！因为你不知道，商家一句话：这是正厂的，你就被忽悠了！多划不来！

    燃油滤清器：什么叫燃油滤清器，燃油滤清器包括汽油滤清器、柴油滤清器，通常叫汽油格、柴油格，燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。

　　柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外，还有一个重要的功能就是滤水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。柴油滤清系统的除水方式主要是沉淀。或是在滤清器的下部设一沉淀腔，或是采用专门的沉淀器。无论是滤清器下部的沉淀腔，还是专门的沉淀器都设有放水阀，当水积聚到一定量时开阀放水。

　　汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。

    所以好的燃油滤清器：比机油滤清器更重要，除了能给你省油外，还能不至于把发动机腐蚀、磨损！切记！

空气滤清器（空气格）：

    清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器 ，分为空气和空调两种。

  好的空气滤清器，能更好地清除灰尘杂质！为什么很多车在半路上加油没有力度，感觉没有力一样！那你可得要好好检查一下你的空气滤清器了！因为杂质清除不干净！发动机无法输送动力！磨损反而在增加！小心！

怎么识别呢？

一、真品滤页质感好，疏密均匀，有橡胶密封条。假货滤页疏密不匀，无橡胶密封条  。就是在那些滤格格的边缘有块塑料的连接处，必须要有密封条！

二、好的空气滤清器闻起来没有异味，胶条光泽均匀，无气泡，塑料底壳鲜亮，用力拍打或挤压时不会变形；而差的产品有异味，胶条不均匀，气泡较多，塑料底壳颜色暗淡，而且受力非常脆，受力时容易变形。

三、在逆光下，好的空气滤清器的透光差，因为滤纸厚，过滤效果更好，而差的产品透光好，有些只有一层滤纸，所以过滤效果差！

使用假空气滤清器的危害：

1.发动机内部受损，甚至导致发动机报废；

2.大量未经过滤的尘埃进入发动机，造成发动机机件磨损；

3.降低使用寿命，增加维修成本，降低发动机输出功率，增加油耗

    还有人说反正随便买一个能用就行，这种理解是错误的，能用和能适用是不一样的，差的滤清器根本就不能过滤，意思就是机油直接没有经过滤纸就到发动机里，就像吃饭一样，没有经过消化是什么效果大家都很清楚的。所以，建议您如果换差的，还不如直接将就以前用的那个，说不定还有点过滤的效果。